Nilfisk EC-Motor 1200 W, 220/240 V – bürstenlose Saugturbine für ATTIX 590/791, SQ und EC-Serie
Original Nilfisk EC-Motor mit 1200 Watt – bürstenlose Saugturbine für die großen Industrie- und SB-Sauger von Nilfisk, Alto und WAP sowie für Festo-Absauger.
Bürstenlos – gebaut für Dauerbetrieb
Der EC-Motor arbeitet ohne Kohlebürsten. Das ist genau dort entscheidend, wo Sauger nicht minutenweise, sondern stundenlang laufen: an SB-Waschplätzen, in stationären Absauganlagen und in Werkstätten mit Dauerabsaugung.
Bei einem Bürstenmotor wären die Kohlen nach einigen hundert Betriebsstunden fällig. Hier entfällt dieser Wechsel vollständig.
Typische Einsatzgeräte
Der Motor sitzt unter anderem in den SB-Sauganlagen MARATHON und TANDEM MARATHON, in den ATTIX 590-21 und 791-21 EC, in den großen SQ-Modellen sowie in den EC-Absaugern 380 bis 850.
Gerade bei SB-Anlagen lohnt es sich, einen Ersatzmotor auf Lager zu legen: Ein stehender Sauger an der Waschbox kostet jeden Tag Umsatz.
Passende Geräte – 20 Modelle
Diese Sauger führen wir mit genau diesem Motor als Ersatzteil:
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Nilfisk / Alto / WAP: ATTIX 590-21, ATTIX 791-21 EC, ATTIX 791-2M/B1, EC 380-E, EC 480, EC 480-SW/B1 (-E/IH/B1), EC 850 (-E), EC 850-E/IH/B1, SB MARATHON, SB TANDEM MARATHON, SQ 490-31, SQ 690-31, SQ 690-3M/B1, SQ 890-3M/B1
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Festool / Festo: SR 212, SR 212 LE, SR 312, SRM 312 LE-AS, SRM 45 E-AS, SRM 70/B1
Ist Ihr Gerät nicht dabei, heißt das nicht zwingend, dass der Motor nicht passt – fragen Sie uns mit Gerätebezeichnung und Foto des Altteils.
Original-Ersatzteil
Dieser Motor ist ein Original-Ersatzteil des Geräteherstellers und wird unter der Original-Teilenummer geliefert.
Vor dem Kauf: Passung prüfen
Die Gerätelisten in unserem Shop sind sorgfältig gepflegt, aber Hersteller ändern innerhalb einer Baureihe auch mal den Motor. Verlassen Sie sich deshalb nicht allein auf die Modellbezeichnung:
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Typenschild am Gerät ablesen und die Ersatzteilnummer vergleichen
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Gesamthöhe, Turbinendurchmesser und Turbinenhöhe am Altteil messen
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Spannung prüfen – 230-V-Motoren passen nicht in 110-V-Geräte
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Lage der Anschlussfahnen und die Bauform des Flansches vergleichen
Bei Unsicherheit schicken Sie uns ein Foto des ausgebauten Motors und die Gerätebezeichnung – wir gleichen das ab.
Einbau
Der Motorwechsel ist Arbeit für jemanden, der weiß, was er tut. Gerät vom Netz trennen, Kessel und Filter abnehmen, Motorhaube öffnen, Anschlüsse fotografieren, bevor Sie sie lösen.
Achten Sie beim Einbau darauf, dass der Motor plan im Flansch sitzt und die Dichtung rundum anliegt – ein schief sitzender Motor zieht Falschluft und läuft unrund. Ziehen Sie die Befestigung gleichmäßig über Kreuz an.
Arbeiten an der Elektrik gehören in Fachhände. Wenn Sie sich nicht sicher sind, lassen Sie den Wechsel in einer Fachwerkstatt ausführen.
Artikeldaten
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Herstellernummer: 60561
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EAN: 4005337605610
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Verkaufseinheit: Stück
