Saugmotor Domel MKM 7788/4 – 1400 W, 2-stufig, für SB-Sauganlagen und Stationärsauger
Zweistufiger Saugmotor von Domel mit 1400 Watt – die Turbine für SB-Sauganlagen und stationäre Sauger, bei denen der Motor über Stunden läuft.
Zwei Stufen – warum das bei SB-Anlagen zählt
Eine zweistufige Turbine arbeitet mit zwei hintereinander liegenden Laufrädern. Das zweite Laufrad verdichtet die vom ersten kommende Luft weiter – das Ergebnis ist ein deutlich höherer Unterdruck bei gleicher Leistungsaufnahme.
An einer SB-Sauganlage mit langem Schlauch, mehreren Metern Rohrleitung und ständigem Grobschmutz ist genau das entscheidend. Eine einstufige Turbine bricht dort in der Saugleistung ein.
Technische Daten und Passung
- Domel-Typ: MKM 7788/4 (Domel-Nummer 492.3.788)
- Leistung: 1400 Watt, 230–240 V
- Gesamthöhe: 175 mm
- Turbinendurchmesser: 144 mm
- Turbinenhöhe: 72 mm
- Bypass-Bauweise: getrennte Saug- und Kühlluft
Vergleichen Sie diese drei Maße mit dem ausgebauten Motor. Bei den Turbinen unterscheiden sich Baureihen oft nur um wenige Millimeter, und ein Motor, der 3 mm zu hoch ist, lässt sich nicht einbauen.
Passende Geräte – 4 Modelle
Diese Sauger führen wir mit genau diesem Motor als Ersatzteil:
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Nilfisk / Alto / WAP: SB STATION, SB TANDEM, SQ 850-11
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Hako: VC 800 W
Ist Ihr Gerät nicht dabei, heißt das nicht zwingend, dass der Motor nicht passt – fragen Sie uns mit Gerätebezeichnung und Foto des Altteils.
Hinweis zur Herkunft
Dieser Saugmotor ist passendes Zubehör, kein Original-Ersatzteil des Geräteherstellers. Marken- und Typenbezeichnungen dienen ausschließlich der Zuordnung zu den genannten Geräten.
Vor dem Kauf: Passung prüfen
Die Gerätelisten in unserem Shop sind sorgfältig gepflegt, aber Hersteller ändern innerhalb einer Baureihe auch mal den Motor. Verlassen Sie sich deshalb nicht allein auf die Modellbezeichnung:
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Typenschild am Gerät ablesen und die Ersatzteilnummer vergleichen
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Gesamthöhe, Turbinendurchmesser und Turbinenhöhe am Altteil messen
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Spannung prüfen – 230-V-Motoren passen nicht in 110-V-Geräte
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Lage der Anschlussfahnen und die Bauform des Flansches vergleichen
Bei Unsicherheit schicken Sie uns ein Foto des ausgebauten Motors und die Gerätebezeichnung – wir gleichen das ab.
Einbau
Der Motorwechsel ist Arbeit für jemanden, der weiß, was er tut. Gerät vom Netz trennen, Kessel und Filter abnehmen, Motorhaube öffnen, Anschlüsse fotografieren, bevor Sie sie lösen.
Achten Sie beim Einbau darauf, dass der Motor plan im Flansch sitzt und die Dichtung rundum anliegt – ein schief sitzender Motor zieht Falschluft und läuft unrund. Ziehen Sie die Befestigung gleichmäßig über Kreuz an.
Arbeiten an der Elektrik gehören in Fachhände. Wenn Sie sich nicht sicher sind, lassen Sie den Wechsel in einer Fachwerkstatt ausführen.
